Das Auto Chassis ist eines der am meisten vernachlässigten und dennoch wichtigen Teile des Automobils. Wenn Sie jedoch wissen, wie Sie sich richtig um Ihr Chassis kümmern können, kann dies das Leben Ihres Fahrzeugs dauern. Dies liegt daran, dass das Chassis kontinuierlich in Bewegung ist, von der Art und Weise, wie die Motorleistung in den Antrieb umgeht, bis hin zu der Absorption des physikalischen Rückmeldes, das durch das Aufhängeschupptystem während des Fahrens erzeugt wird. Der beste Weg, um die reibungsloseste Fahrt zu gewährleisten, besteht darin, Ihr Chassis alle sechs Monate zu schmieren. Dies wird seine Funktionalität beibehalten und sicherstellen, dass es optimal mit anderen strukturellen Komponenten zusammenarbeitet.
Bereiten Sie Ihr Fahrzeug vor
Um Ihr Auto -Chassis zu inspizieren, benötigt jeder Fahrzeugbesitzer einen sicheren Ort, um unter sein Fahrzeug zu schauen. Bevor Sie mit dem Vorgang beginnen, müssen Sie die Sicherheitsausrüstung sammeln und den idealen sicheren Ort für die Inspektion oder Wartung Ihres Chassis finden.
Wenn Sie Ihr Fahrzeug sicher anheben möchten, stellen Sie sicher, dass Sie auf einer flachen, sauberen Oberfläche parken und in eine gute Autobuchse investieren. Wenn Sie unter Ihrem Fahrzeug arbeiten, können Sie mit Schmutz, Fett und Öl in Kontakt kommen. Tragen Sie Arbeitskleidung, Handschuhe und Sicherheitsbrillen, um sich zu schützen.
Überprüfen Sie Anzeichen von Rost oder Verschleiß
Überprüfen Sie zunächst die Anzeichen von Rost oder Schaden auf Ihrem Auto -Chassis. Denn Anzeichen, die zeigen, dass Sie möglicherweise die Komponenten auf Ihrem Chassis ersetzen müssen, umfassen:
- Risse CV -Gelenkschuhe
- Schlammbedeckte Komponenten
- sichtbarer Rost
Die meisten von Ihnen würden wissen, dass beschädigte Komponenten die Fahrt unangenehm und gefährlich machen würden. Daher ist es wichtig, das beschädigte Chassis- und Suspensionskomponenten routinemäßig zu überprüfen und zu ersetzen.
Nehmen Sie sich etwas Zeit, damit Ihr Fahrzeug Schmutz oder Schlamm, das auf dem Chassis gebaut wurde, abzuräumen. Diese Bereiche sind in der Regel sehr feucht, weshalb sie als Erster Rost erleben. Ein kleiner Rostplatz kann in einem großen Bereich wachsen. Stellen Sie daher sicher, dass Ihr Chassis gut gepflegt ist, um die Ausbreitung von Rost zu verhindern.
Finden Sie Chassis -Schmierpunkte
Die Chassis -Schmierpunkte sind die Bereiche, in denen Sie das Fett einsetzen müssen, um Ihr Chassis ordnungsgemäß zu bewegen. Überprüfen Sie bei Bedarf das Handbuch Ihres Bedieners, um sicherzustellen, dass Sie keine Schmierpunkte verpassen. Für die bewegendsten Komponenten müssen Sie routinemäßige Schmierung durchführen. Suchen Sie nach den folgenden Schmierpunkten:
Suspensionsfugen
- Lenkverbindungen
- Ballgelenke
- Sway -Bars
- Buchsen
Die Schmierung einiger Komponenten, wie z. B. Suspensionsfugen, erfolgt normalerweise direkt, während andere spezielle Fettarmaturen benötigen, um sie angemessen zu schmieren. Stellen Sie vor Beginn sicher, dass Sie verstehen, welche Art von Schmiermittel in jedem Bereich Ihres Chassis verwendet werden soll.
Wie man Chassis -Teile schmiert
Sobald Sie alle zu geschmierten Bereiche identifiziert haben, machen Sie sie leicht zugänglich. Chassis-Teile können hauptsächlich nur von der Unterseite des Autos aus zugänglich sein, sodass sie in einem Aufzug zugänglich sind, um zugänglich zu werden. Sie müssen sich zusätzlich zu einer hydraulischen Buchse für sichere Jackständer und Zahnspangen verwenden, wenn Sie nicht mit einem Aufzug arbeiten. Es ist wichtig, Stände mit geeigneter Gewichtsverteilung und Platzierung für Ihre Sicherheit zu verwenden.
Ihr nächster Schritt besteht darin, Ihre Fettpistole zu laden. Für diejenigen unter Ihnen, die noch nie einen geladen haben, ist hier der Schritt:
Wie man Fettpistole lädt
1. Sperren Sie Ihre Fettpistole
Die Fettkanone sollte zurückgeschoben und eingesperrt werden. Nach dem Sperren sollten Sie einen Klick hören. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob die Ziehung gesperrt ist, verringern Sie den Druck, ohne loszulassen, und prüfen Sie, ob die Ziehung versucht, sich zurückzuziehen. Wenn dies der Fall ist, ziehen Sie weiter. Es kann ein wenig Anstrengung erfordern, eine Fettpistole zu öffnen.
2. Öffnen Sie den Lauf
Das Fett sollte durch die Entstörung aus dem Fettlauf entfernt werden. Denken Sie daran, das alte Fettrohr zu reinigen, wenn Sie mit einer geladenen Waffe begonnen haben, und sie dann neu laden.
3. Öffnen Sie die Patrone
An einem Ende der neuen Patrone gibt es eine Pull -Tab, mit der die Patrone geöffnet werden kann. Sie finden es an der Seite der Pumpe. Es gibt eine andere Seite mit einer Plastikkappe, die über den Kolben geht.
4. Laden Sie das Fettrohr
Legen Sie das Fettrohr in den Lauf, nachdem Sie die Kunststoffkappe entfernen und die Lasche ziehen. Wenn im alten Röhrchen zusätzliche Röhre übrig ist, packen Sie es in das neue Röhrchen ein
5. Stellen Sie es wieder zusammen
Schließen Sie den Zerk an, indem Sie den Anschluss anstellen und darauf klicken. Befestigen Sie den Lauf, indem Sie den Lauf zusammen schrauben. Um Fahrzeuge zu schmieren, stellt sich ein Zerk mit dem Fettreservoir im Auto verbunden.
Nachdem Sie die Punkte identifiziert haben, die Sie zum Schmieren benötigen, ist es Zeit, unter das Fahrzeug zu kriechen. Sobald sie sich unter dem Fahrzeug befinden, werden sie sehr unterschiedlich sein als sie am Anfang angesehen haben. Stellen Sie bei der Arbeit an Ihrem Auto sicher, dass Sie ein Wartungshandbuch für das Modell und das Jahr zur Verfügung haben, an dem Sie arbeiten.
Stellen Sie sicher, dass Sie jedes Diagramm gründlich untersuchen und die richtige Flächenbeleuchtung verwenden, um jedes Reservoir an den Schmierpunkten zu lokalisieren und zu füllen. Die Fettpistole sollte betrieben werden, indem der Zerk an den Füllpunkt des Wasserreservoirs befestigt und den Auslöser gedrückt wird, bis eine kleine Menge Fett herauskommt. Wenn Sie es leicht überfüllen, wird es Sie nicht weh tun, also ist es besser als versehentlich zu unterfüllen.
Überprüfen Sie die Unterseite Ihres Fahrzeugs
Sie sollten immer die Teile inspizieren, die Sie gerade gewartet haben, bevor Sie das Auto absenken und das Projekt vollständig anrufen. Während der Inspektion von Suspensionsteilen ohne Fettreservoirs können Sie nach Anzeichen von Verschleiß und Bruch suchen. Um U-Gelenk und andere Komponenten zu bedienen, ohne das Fahrzeug zu zerlegen, müssen Sie zusätzliche Anstrengungen unternehmen.
Es ist wichtig zu bedenken, dass Fahrzeuge im Hinterradantrieb das Drehen erfordern, um Zugang zu ihren Fettreservoirs zu erhalten. Daher muss das Fahrzeug in neutraler Ebene sein, während Sie darauf zugreifen. Wenn Sie sich die Gelenke drehen, nehmen Sie sich die Zeit, um zu überprüfen, ob sich die Fugen vorwärts und rückwärts bewegen. Wenn dies der Fall ist, ist dies ein klarer Hinweis darauf, dass die U-Gelenks ersetzt werden müssen.
Stellen Sie sicher, dass die Stiefel der Lebenslaufgelenke am vorderen Ende nicht geknackt sind, und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Um Ihr Chassis zu schmieren, sollten Sie außerdem die Suspensionsteile berücksichtigen, die die meisten Treffer aufnehmen, wenn Sie auf rauem Gelände fahren. Daher ist es möglich, sie zu ersetzen, bevor ein mechanischer Fehler Probleme verursacht.
Einpacken
Es wird geschätzt, dass die meisten Heimwerker eine Stunde dauern werden, um dieses Projekt abzuschließen. Expertenmechaniker, ob Profis oder Hobbyisten, können dies in 30 Minuten tun, wenn sie über die richtigen Werkzeuge und einen guten Prozess verfügen. Wenn Sie dies jedoch noch nie zuvor getan haben, ist es wichtig, langsamer zu werden und sicherzustellen, dass Sie jede Komponente bedienen. Durch die Durchführung dieser Aufgabe wird regelmäßig die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängert, und reduziert zusätzliche Lärm, während Sie die Kontakte zwischen den Blattfedernbuchsen, Kugelgelenken und anderen beweglichen Teilen reduzieren.
